如果將汽車駕駛員座位的危險系數設定為100%
作為參照對比標準
則副駕駛座位的系數是101%
駕駛員后排座位的危險系數是73.4%
后排另一側座位的危險系數為74.2%
后排中間座位的危險系數為62.2%
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汽車內最安全的位置是哪里?有什么依據么?
NO.1后排中間座位
絕大多數車輛事故的撞擊位置都位于車頭部分，后排由于擁有更加寬裕的緩沖距離，所以對于一般轎車而言，后排座位的安全系數要高于前排，而就后排的三個座位來說，在發生側面碰撞時，無疑中間的座位又能夠獲得最為寬松的緩沖空間，所以最安全的座位非后排中央座位莫屬。
但如果后排不系安全帶，后排中間位置就成了車中最危險的座位，一旦發生正面碰撞事故，其它兩個座位還有前排座椅的阻擋，后排中間位置的乘客則會順著前排，兩個座椅中間的空隙飛出車去。
NO2：駕駛席后座位
雖然沒有后排中央坐席那么萬無一失，位于駕駛席后側的座位也是非常安全的。
一來它位于后排，擁有充裕的前部緩沖區域，二來人類會具有主動躲避的下意識反應。
萬一發生難以規避的交通事故，駕駛者一般會選擇以遠離自己的另一側車頭去進行撞擊，這種反應往往是出自本能，自然他身后的座位也就相當安全了。
N03：副駕駛席后座位
雖然不能和另外兩個座位相比，但至少位于擁有寬松緩沖距離的第二排，因此副駕駛席后側的位置也是很安全的。
NO4：駕駛席
關于駕駛席，其實很難評價它的安全系數高低，駕駛者開車安全，即使是一輛單薄小車也很安全，開車不靠譜，整輛車即使安全設備武裝到牙齒，也很難讓車上所有人在事故中做到全身而退。
拋開人的主動因素
假設駕駛席上坐著的是一個碰撞測試當中的機器人，那么他的安全系數將排列于后排三個座位之后。
NO5：副駕駛席
副駕駛席不安全很容易理解，它位于前排，緩沖距離有限，雖然擁有接近駕駛席的安全設施關照，在諸如追尾大卡車等很多中國特色的事故當中，這些設施形同虛設。
另外，按照人類避禍本能，副駕駛席將比駕駛席獲得更多的撞擊機會，不管是平時上班還是外出旅游，安全是最重要的
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